轰击巴黎的巨炮

在第一次世界大战中，德国曾发明了一种远距离的大炮，它后来因轰击巴黎而得名“巴黎大炮”。它的故事很有传奇色彩。

　　随着大战艰难地进入1918年，德国飞机白天空袭巴黎只能是自杀。法国首都和敌军战线之间的防御地带，遍布着法军经过改进的高射炮群和高速战斗机。德军只能用戈塔式轰炸机夜袭巴黎。但除月色皎洁之夜，夜间空袭的准确性几等于零。城市不但灯光熄灭，而且遍布高射炮，轰炸机只能高飞，因而无法瞄准，每次巴黎人都有了充分的准备。

　　法国人为保卫巴黎，是不惜一切代价的。他们依着塞纳河的轮廓，在马恩河环形地带的两岸，建造了一个模拟的城市，以欺骗德国飞行员。还加上明显的界标，以便敌机驾驶员易于认识。但德国人并未长期受骗。 1918年3月23日，上午7时后，巴黎城北街道上突然一声爆炸，建筑物震动，窗户碎裂。因没有伤人，这件事故留交例行调查。20分钟后，相距一英里半，在加雷德莱斯特附近，发生第二次爆炸，8人被炸死，13人受重伤。 不久，法国人就认识到，20分钟间歇的爆炸，是敌人以某种方法造成的。对现场找到的和从尸体中取出的金属碎片进行检查，发现碎片太厚了，不像是炸弹。军火专家们一致认为，这些粗糙的金属厚块都是来自炮弹弹壳。但相距最近的敌人阵地差不多在65英里之外，而当时最重型大炮的已知射程不会远于20英里。法国人一直被蒙在鼓中，他们不知道德国设计师已经研制了三门大炮，每门有75英里射程——恰为从巴黎到置放大炮的圣戈班森林的距离。折合成公制就是120．75千米射程。

　　为了达到这么远的射程，德国克虏伯兵工厂的军械工人造了一根差不多有12层大楼高的炮筒——长 118．2英尺(36米)，炮口直径8．26英寸(210毫米)。它的276磅重的炮弹，是由430磅火药发射的。炮膛以每秒钟5500英尺的初速把炮弹推向 20多英里高空，它在极高的同温层中几乎没有什么阻力地猛冲，然后借助引力向巴黎做弧形下坠。发明人埃贝哈特博士运用数学计算来推定所有因素——炮弹、火药量、3分钟空中飞行和大地的曲率之间的相互关系。

　　如此特长的炮筒是不能支撑它的自重的——不论钢材的刚性多么好，在近炮口处炮筒无可避免地要下垂几英寸。埃贝哈特博士用悬臂支架支撑炮筒，解决了这个问题。设计了可以沿着铁路轨道滚动的有轮缘的车轮，为巨炮提供机动性。这个怪物总重375吨；大炮本身就有180吨。炮筒按固定的50°的角度升高，而射程的增加或减少则由改变发射火药的数量来调节。巨大的铁路旋车盘可使炮架和大炮作水平面的旋转以改变方向。

　　然而，即使埃贝哈特的天才也无法预言将击中巴黎的那一个地区。炮轰开始前几天，德国特工人员就接到了为炮弹校正的命令。但德军根据他们的报告进行的计算，甚至无法使一发炮弹击中战略目标和军事目标。所有炮弹不分青红皂白地落在公园、公共建筑物、住宅和医院。仿佛要表明它的非战略目的似的，巴黎大炮于3月29日耶稣受难日，做了它最悲剧性的一次发射。下午4时30分，教堂里到处都是跪着做礼拜的人，那时，一枚对着巴黎中心的圣热尔韦教堂飞来的炮弹正落在屋顶上。

　　支撑拱顶天花板的一根大柱断裂了。数以吨计的石块哗啦一声塌了下来，压死了88人，其中有69名妇女，3名儿童：另有68人受重伤。4月2日，星期二，举行了大规模葬礼，许多政府高级官员都参加。德军司令鲁登道夫元帅下令巴黎大炮在那天下午保持沉默，但德皇却兴高采烈地乘汽车驶往圣戈班，他亲自向炮手们祝贺。

　　有一门大炮爆炸，炸死了5名炮手。在其余两门大炮被探出大致的坐落地点后，法国人动用了他们最为强大的炮队，将雨点般的炮弹射向该森林。德国人料到有这一着，在离秘密地点几英里的地方发射空炮弹，以此迷惑法国人。并在秘密地点上面张了伪装网，来防止空中观测员对巨炮进行弹着观察。

　　在发射50-75发炮弹后，用旧了的炮筒被运回克虏伯兵工厂，把炮口口径扩大到9．15英寸。这种调度使火线上每次只能有一门大炮。在 39天内发动了180次的炮击。每次法国人接近发现新地点时，德国人就再转移。

　　到7月底巴黎大炮终于结束了短暂的恐怖统治。它们已向这个首都发射了约370发炮弹。在1917年发生过失败主义和反抗之后，法国人对于动摇士气的危险深为警惕。工人机动小组奔赴每一发炮弹爆炸的地点，运走碎片，重新铺筑街道。为了抹去德国任意射击所造成的一切可能的伤痕，损毁的公共建筑物总是修复成它们以前的样子。军事设施则从未被击中过。

　　巴黎大炮是因德军整个战线的失败而熄火的。但它为德国在第二次世界大战中，使用V-1和V-2导弹轰炸英国伦敦留下了伏笔。

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