车祸终结者

今年4月28日下午，美国加利福尼亚州发生一起旅游车翻覆事故，造成至少4名法国游客死亡，数十人受伤，其中多人伤势严重。一次原本应该高高兴兴的出游，因为一场严重的车祸，瞬间演变成生死永诀的人间惨剧。

　　在今年年初，正值我国农历正月初五，上海一个旅游团在美国亚利桑那州大峡谷附近也发生了一起恶性交通事故，车祸造成7死10伤。

　　跨国的车祸事件不仅引发了世人的瞩目，而且引起了人们对行车安全的关注。

　　

　　交通事故隐形危害大

　　

　　根据世界卫生组织发布的统计数字，全世界每年因交通事故平均造成120万人死亡，由此造成的经济损失总量高达5000亿美元／年。交通事故死亡已经成为危害人类健康和发展的重大问题。导致交通事故的主要原因是超速驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶以及恶劣的交通环境。

　　总部设在日内瓦的“健康研究全球论坛”也发出警告，未来20年，公路交通事故将成为全球第三大杀手。该论坛的统计显示，在死于公路交通事故的人中，2/3是行人，而且事故多发生在发展中国家。由于公路交通死亡事故看上去不像空难和火车事故那么轰动，所以没有引起各国政府的足够重视。

　　我国公安部的统计数据显示，10多年来，中国交通事故死亡人数一直位居全球首位，每年死亡人数超过10万，平均每天至少有300人因车祸丧生，远远多于汽车保有量高得多的美国。据世界银行预测，到2020年，中国因道路交通事故造成的死亡人数还会再上涨92％。

　　更为严重的是，已经步入汽车社会的我国，司机的交通意识和交通道德还没有建立起来，一些司机往往连最基本的“红灯停，绿灯行”都不屑遵守；道路上基本因循“谁车大，谁先行”的“丛林原则”，行人地位排在最后；在街道上，险境不是通过降低车速而是靠摁喇叭来缓解。

　　

　　减少车祸的道路设施

　　

　　要有效减少车祸，除了强化司机和行人的安全意识外，开发一些有利于保障行车安全的新技术也十分必要。

　　居高不下的交通事故死亡率也令道路安全设施面临升级的迫切需求。

　　如果用新型吸能防撞栏取代我国高速公路上传统的防撞沙桶、混凝土防撞墩，可以最大限度降低碰撞事故中驾乘人员的死亡率。新型防撞栏小巧轻盈，安装在高速公路的隔离带上，当受到车辆正面撞击时，防护格栅会吸收冲击能量；当受到侧面撞击时，防撞栏系统还会纠正车辆行驶方向。如果这种新型防撞栏全面装备到国内的高速公路上，可以在未来10年内挽救约2万人的生命。

　　

　　汽车上的安全技术

　　

　　在汽车上加装智能电子设备也可以减少司机犯错的几率。

　　牛津大学实验心理学专家思朋斯博士表示，科学家正在研究如何利用嗅觉和触觉等感官功能，开发出驾驶起来更加安全的汽车性能。

　　打瞌睡和分神是车祸及道路交通死亡事故的头号肇因。震动型座椅、安全带或脚踏板能够以微妙的方式向注意力不集中的司机发出警告。尽管目前的汽车还没有采用震动提示功能，但专家预计，到2020年，所有新车都将把震动提示作为标准配备。

　　为了防止司机超速引发的交通事故，美国研究人员开发出了可以防止汽车超速的GPS。这项实验由美国一家公司负责实施，先期在100辆汽车上安装了GPS设备。这可不是普通的导航仪，它具备更复杂的结构。当车辆超过限速时，导航仪会向司机发出警报，甚至通过切断油路的办法来强制车辆减速。

　　为减少因疲劳驾驶引发的交通事故，我国研究人员新近研发出的一种疲劳预警系统可能会成为司机的“助手”。疲劳预警系统是基于测谎仪研发时曾用过的皮电信息分析法而研制的，通过监测司机生物电皮电信息的曲线变化，再辅助语音二维信息分析，判断出司机是否进入疲劳状态，进而防止司打瞌睡。

　　日本日产汽车公司开发一项名为“弹出式引擎盖”的新技术，用以在发生汽车与步行者相撞事故时，通过缓冲减少步行者头部等部位受到的冲击。这项新技术的特征是，装在汽车前保险杠内的感应器侦测到汽车与步行者之间的相撞事故，内部控制系统瞬间将做出是否需要启动引擎盖的判断。如果需要启动，引擎盖靠近前面挡风玻璃的部分将上升9厘米左右，从而缓和坚硬的引擎部分对步行者造成的冲击。

　　日本交通部门正在汽车上推行一种“酒精保险锁”，有望杜绝酒后驾车。司机在发动引擎前，须向车内一种小型酒精检测装置吹气。酒精检测装置会很快得出司机体内的酒精浓度。如果酒精浓度超过标准值，引擎将无法启动。

　　

　　新型智能交通信号

　　

　　“红灯停，绿灯行”是尽人皆知的基本交通规则，可是偏偏有人无视眼前的红灯，径直前行，大大增加了车祸发生的概率。

　　推行新的交通信号系统则能有效减少因闯红灯造成的交通事故。比如，英国运输署发明了一种智能交通灯，这种智能交通灯能够探测到将会闯红灯的超速车辆，并延迟对面马路信号灯转为绿灯的时间。它还可以计算出路上的车辆数目，自动调整信号灯的转换时间，以减少交通拥堵。交通灯上还会显示转灯时间，方便驾驶者。

　　韩国研究人员李汉阳不久前设计出一种交通虚拟墙，有关部门希望以这种虚拟墙代替原有的红绿灯，减少人们因为闯红灯引发的车祸。

　　交通虚拟墙是由马路两边金属立杆中的等离子激光器产生的。当路口禁止通行时，激光器启动，司机和行人的眼前就会出现由红色激光组成的一道醒目的交通虚拟墙，提醒人们不要“撞墙”前行。当可以通行时，激光器关闭，人们就能够顺利通过。

　　虽然这种交通虚拟墙不如真实的墙厚实，不过还是给司机和行人一个提示，让大家更加关注前方的交通标识，从而降低交通事故发生的概率。

　　为了增加对机动车的警示作用，交通虚拟墙上还会播放行人通过的“身影”。虽然这种虚拟墙并不能真正阻挡违规的司机，但是看到匆匆而过的人影和如此强烈的激光信号，起码会让那些违规的司机多一些顾虑。

　　为进一步警告可能违规的司机或行人，交通虚拟墙还可以和警报器连接起来。当有人穿越虚拟墙时，部分激光被阻断，警报器会因此启动报警功能。

　　实际上，发展智能交通系统可以从根本上解决道路交通事故，减少交通事故对社会、环境、安全、经济等方面造成的影响，并减少车辆能耗，实现道路交通运输的可持续发展。

　　智能交通系统采用信息技术、计算机技术、控制技术等手段对传统交通运输系统进行改造，进而增强系统运行效率，提高系统的可靠性和安全性，减少能源消耗和对环境的污染。

　　

　　责任编辑　赵菲