航天运输在崛起

战略投送是军队为达到一定的战略目的，运用运输手段而组织的军队战略性机动和武器装备物资输送。当前，在历经了陆地运输、海上运输和空中运输以后，随着航天技术的发展，航天运输——一种全新的战略投送方式正在一些大国悄然崛起，据媒体报道，继美俄打造专业太空部队后，印度也成立了太空司令部，组建专业航天运输力量，英国、法国、日本等国家也正在加紧发展航天力量。可以预见，航天运输占据空间独特的优势，在不远的将来，航天运输将会成为战争中一种全新的战略投送方式。

　　

　　航天运输叩开太空之门

　　

　　自从运载火箭技术的出现，人类便开启了太空之门。几十年来，美国、俄罗斯、中国、法国、英国、日本和印度等7个国家先后拥有能发射卫星的航天运输系统。包括欧空局在内，全世界已经先后研制出近百种运载火箭、航天飞机、宇宙飞船等，修建了10多个大型航天器发射场，进行了6000多次的航天发射，在探索太空奥秘之余，人类获得了长足的进步。科技的发展从来都是与战争相连的，特别是在近几场局部战争中，各种空间系统承担了侦察监视、通信指挥、导航定位、测绘制图和气象预报等多项至关重要的军事任务。有资料统计，美国在海湾战争中动用70多颗卫星，在科索沃战争和阿富汗战争也达到50多颗，伊拉克战争更是达到近百颗，为空中、海上、地面突击系统提供全方位的信息支援和保障。鉴于空间力量在战争中发挥的巨大威力，美国在其最新军事航天政策中特别强调：“拥有进入空间和利用空间的能力是一个国家生死攸关的利益所在。”并且把控制空间作为美国的一项军事航天政策。《美国空军2025计划》中把空间优势核心能力区分为空间优势、全球机动、信息控制和精确打击等内容，并把确保进入空间作为控制空间的首要目标。美俄等军事大国大力发展军用航空航天技术和空间战武器系统，加强太空战场建设，推动太空军事力量向空天一体、攻防兼备的方向发展。据军事专家预测，未来的非接触战争将很可能以航天系统为核心，组建能够在空天有效遂行任务的战略性全球侦察一打击作战系统。作为进入太空必需的途径——航天运输在大国争相开发和争夺太空之际变得日益频繁，广泛引起了人们的关注。

　　

　　无可比拟的投送优势

　　

　　航天运输系统是往返于地球表面与空间轨道以及轨道与轨道之间运输各种有效载荷的运输工具系统的总称，包括载人或货运飞船及其运载火箭、航天飞机、空天飞机、应急救生飞行器、各种辅助系统等。与传统的陆地、海上、空中等战略投送方式相比，航天运输具有无可比拟的优势。一是投送速度极快。利用空天飞机投送，它从普通机场起飞，可在1小时以内快速到达全球任何地方，能对全球范围发生的地区冲突迅速做出反应，或对敌方发动突然袭击。二是可以具有侦察监视与预警功能。航天运输系统可利用携带的照相侦察、电子侦察等设备对陆、海、空、天目标进行侦察与监视，对导弹发射进行预警。与其他传统的投送工具相比，它具有更大的灵活机动性，综合侦察能力更强，实时性更好。三是可作为战时空间预备指挥所，进行战略预置。像载人空间站、航天飞机等一些航天运输系统能在轨长期停留，并可配备先进的指挥控制系统，一旦战时需要，可直接承担起作战指挥任务。四是既是投送平台，进入空中后又能成为作战平台。在未来空间战中，航天运输系统一方面可以作为投送工具和手段，另一方面，可作为各种武器弹药，包括动能武器和高能激光武器、微波武器等的发射平台，对敌方陆、海、空、天重要目标进行攻击。同时，航天运输系统能利用自身的探测设备，发现敌方卫星，对它进行跟踪和干扰，使它失灵或将其摧毁，甚至将其捕获或送入错误轨道，窃取其已获得的情报，起到对战争的胜负具有至关重要的作用。五是抗打击和和抗干扰性能好。速度极快、进入轨道后又在遥远的太空，使得航天运输系统具有抗打击和抗干扰得天独厚的优势，一般规模的尤其是部署在陆、海、空领域的武器装备对于航天运输系统往往只能望洋兴叹。

　　

　　真正的航天运输还有多远

　　

　　要把当前航天运输系统的作用从主要发射卫星等扩展到具有真正军事意义的战略投送上来，首要面临的问题就是降低发射成本、提高可靠性和操作效率。因此，围绕降低成本、提高可靠性，降低航天运输费用，发展采用系列化、标准化和模块化设计的一次性火箭，研制重复使用的运载器都将是未来航天运载器发展的必然趋势。当前，世界上一些大国围绕这些方面积极开展了一些研究，主要包括采用先进的吸气式火箭组合发动机、多级入轨完全重复使用运载器，如Kister宇航公司研制的K-1完全重复使用运载器，日本正在研制的HOPE-X飞行器。以火箭发动机为动力的单级入轨完全重复使用运载器。其主要目标是最大限度地降低运送人员与货物的成本，提高可靠性与反应能力，简化操作。空天飞机方案包括美国的HASP(X-30)计划、欧洲的霍托尔、使神号和桑格尔等，它不仅可作为航天运载器发射卫星，还可以用作高超音速飞机，在军事上具有非常高的应用价值。但到目前为止，除了部分重复使用的航天飞机以外，其他的包括空天飞机、火箭发动机为动力的多级入轨完全重复使用运载器、火箭发动机为动力的单级入轨完全重复使用运载器等重复使用运载系统尚处于研究阶段，距离实践运用尚须时日。

　　当前，重复使用运载器要实现像飞机一样自由往返于天地之间，首先必须在发动机和防热系统技术两方面获得革命性的进步，如研制成功吸气式／火箭组合发动机或研制出比现有化学推进火箭发动机性能更加卓越(比冲增加一个数量级)的新型推进系统，诸如脉冲爆震发动机、激光推进发动机、磁流体发动机和核能推进发动机等，并进一步提高防热系统承受高温的能力和降低结构重量。美国按照现有的技术基础，在未来10年左右研制成功以火箭为动力的多级完全重复使用运载器是完全可能的，但能否达到降低发射费用、提高可靠性的目标，尚不能定论。因为根据美国航宇局确定的目标，其第二代重复使用运载器的发射费用为每千克有效载荷2000美元(目前为20000美元以上)，可靠性指标99.99％；第三代重复使用运载器的发射费用为每千克200美元，可靠性指标99.9999％(达到现有航空飞机水平)。“轨道航天飞机”将尽早提供乘员运输能力，以确保自由出入国际空间站。如果美国的研究计划能够如期实现，在不远的将来，廉价的航天运输便有可能实现，航天运输也将成为完整意义上的新型战略投送方式。(文章代码：0930)

　　

　　责任编辑　林京