油气回收——加油站的绿色革命

为什么要回收油气?

　　

　　石油产品是多种碳氢化合物的混合物，其中的轻组分具有很强的挥发性。在油品开采、炼制、储运以及销售等各个环节，不可避免地会有一部分较轻的液态组分汽化，排入大气，造成油品损耗和大气环境污染。据估算，每年全球散失到大气中的油品数量约为10⁸吨，几乎相当于中国的原油年产量。

　　大多数的油码头、炼油厂、油库和加油站分布在人口稠密的城市及其周围。散发到大气中的油气中含有苯和挥发性有机物(VOCs)。苯具有致癌作用。挥发性有机物(VOCs)由多种碳氢化合物组成，其中某些成分具有致癌作用。排放到大气中的VOCs，在光照作用下，与氮氧化物之间发生光化学反应产生光化学烟雾，是造成光化学污染的主要原因之一。例如：挥发性有机物在紫外线作用下会发生光化学反应，生成臭氧、一氧乙酞硝酸醋、高活性自由基(RO₂、H₂O、RCO等)、醛类(甲、乙、丙醛等)、酮类和有机酸类等二次污染物；大气中的SO₂还会生成硫酸盐气溶胶(即光化学气溶胶)。光化学烟雾具有很强的毒性，刺激人的眼睛、咽喉、引起人头痛甚至造成呼吸道疾病患者病情加重甚至死亡，严重危害人体健康和生态安全。

　　加油站在作业过程中，油气的挥发不仅带来浓重的油气味，而且还会污染空气。随着我国加油站数量规模的不断扩大，加油机的使用日益增多，燃油销量不断攀升，以及政府治污力度加大和治污标准提升，加油机的油气污染问题日益引起重视。

　　

　　怎么回收油气?

　　

　　加油站从事汽油销售，至少会发生2次油气排放：进油时向地下油罐卸油和给客户汽车油箱加油，都会排放出与汽油体积相同的油蒸气，每吨汽油体积是1.4立方米，2次共排放油气2.8立方米。据测算，仅在加油站销售环节，全国每年约有145亿立方米油气排放到大气中。

　　加油站油气回收是将所产生的油气回收到储油系统，防止其排入大气、污染环境的一种措施。目前常用的回收系统分为两级：第一级是回收油罐液面以上的油气，油罐车里的油被加入油库储油罐，储油罐产生的油气进入油罐车；第二级是回收给车辆加油过程中溢出的油气。一次油气回收系统即向储油罐卸油时可将储油罐内的油气回收到油罐车内。而加油机向汽车油箱加油时，可将油箱的油气回收到储油罐中，称为二次油气回收系统。油气产生大致构成比例是：油库、油罐车到加油站储油罐约占90％，给汽车加油时约占10％。因此，加油站实施一次油气回收及二次油气回收后，可有效控制油气造成的危害，起到环保、减少油的浪费和提高加油站安全的作用。

　　加油站油气回收，具有四大经济和社会效益：环保、安全、健康、节能。目前，我国面临着环境与资源的双重压力，党中央和国务院明确要求发展节能型经济，建设节约型社会，把节约和合理利用油气资源放在更加突出的位置。在这一背景下，加油站油气回收的重要性将更加凸显。

　　欧美等发达国家从上世纪70年代开始重视加油站油气排放这一污染源，陆续出台有关法规，在主要城市分阶段实施。我国从上世纪90年代提出这一问题，目前除北京外，上海、广州、深圳、武汉、大庆等城市，也已将此项工作列入议事日程，一定数量的试点加油站改造完毕并已投入使用。200B年北京奥运会以及2010年上海世博会和2010年广州亚运会的召开大大加快了我国加油站油气回收工程改造的进程。

　　近年来，虽然油气回收行业发展很快，但发达国家也只有30多年历史，我国只有十几年。因此，在回收技术、回收原理、控制技术等方面，还存在争论，回收装置也存在处理能力小、不能满足需要，气体回收率不高，设备故障率高，后期处理和回收难等问题。油气回收和控制技术的不成熟在一定程度上影-向着燃油销售行业客户使用的积极性。目前世界主要加油机厂商都在中国大力推广各自品牌的油气回收技术。如何在油气回收技术上开展自主创新，研发适合我国油站实际情况的油气回收技术值得我们进一步的思考。(文章代码：1715)

　　

　　责任编辑　尹莹莹