“静音飞机”——未来飞机的模型

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所属分类:百科知识2014年

美、英两国科学家经过多年研究,新近推出一种外形好似“翼形伞”结构的隐形战机。据称,英国伦敦皇家航空协会已展示了这种世界首架“无噪声飞机”的设计模型。它大小约相当于波音767型喷气式客机,其降噪绝招是:发动机置顶,从机翼上方吸入空气,减少噪音,节省能源;机身机翼一体化设计,不仅减少气流产生,而且去除了机翼抖动,使噪音降低;采用比传统发动机大两倍的超大功率发动机,使飞机以较低速升空;采取特殊机翼,在机尾中央没有垂直尾翼,也没有襟翼,而是在机翼两端各有一对垂直机翼,既可保持飞行稳定,又可减少噪音,该机预计2025年正式推出。
  在第一次和第二次世界大战中,交战各方空军的飞机均曾发出强大、尖厉、哀凄的噪音,让飞机做超低空飞行,故意在敌军头上疾飞怪叫,使之精神瓦解,斗志消尽。随着信息技术的飞速发展,噪音在今天已成了飞机的致命问题。因此,各国军事家正在改造它。现在的军用飞机设计师除了在改进隐形飞机外,还试图设计出一种飞行时无声息的无声飞机。
  目前,常规客机的噪音一般都高达90分贝。长期在机场周围生活的人,会出现听力下降、血压上升的情况,神经系统也会出现不同程度的紊乱。无声飞机的噪音则在30~40分贝,给人提供了较为安静的正常环境。
  所谓的无声飞机并非飞机发动后旁边的人听不到任何声音,而是指飞机起飞时机场以外的地方听不到飞机发出的轰鸣声,或者声音很弱,对附近居民基本上没有影响。
  其实,航空专家们一直致力于减少客机的噪声,而且取得了重大进展,1960年以来,飞机引擎发出的噪声冲击力已经减少了80%。然而,随着经济的发展,各机场的飞行架次都有了显著增加,使得从机场传出的噪声有增无减,这也成为机场进一步发展的一个主要障碍。
  降噪关键是消除机翼后部的凸起,这个部位正是飞机起降时的主要噪音源。为了在飞机接近地面时降噪,喷气式发动机会被装在内部而不是传统的机翼后,发动机将装可变式喷口,使飞机在起降时减缓推力。
  目前,英国剑桥大学组成的一个40人专家小组正在重新设计发动机和机身,其设计方案已经在英国皇家航空协会“亮相”。预计这种飞机于2030年投入运行。据介绍,未来飞机在机场内起飞降落时,声音将只有洗衣机等家用电器使用时发出的声音一般大小,完全在人的可承受范围内。此外,这种飞机外部呈流线型,内部空间宽敞,最多可容纳215名乘客。除噪音控制外,新型飞机的燃油效率也将比目前的客机提高约25%。
  无声飞机最重要的改造在于重新设计发动机。与现有的飞机相比,它的发动机整整大了两倍,可以保证飞机以更低速度起飞。除了发动机被安装在飞机的顶部外,飞机的机翼也非常圆滑,能让飞机轻柔地滑过大气,这样就能把噪音降到最低限度。
  【责任编辑】林 京
“静音飞机”——未来飞机的模型

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